超3000辆商用车电池大单落地!

本网讯 近日，瑞浦兰钧与印度尼西亚Bakrie & Brothers集团正式签署商用车电池系统战略合作备忘录，共同推动绿色能源在印度尼西亚市场的应用与普及，双方将在2025年内合作交付超过3,000辆电动公交车和卡车的动力电池

本网讯 近日，瑞浦兰钧与印度尼西亚Bakrie & Brothers集团正式签署商用车电池系统战略合作备忘录，共同推动绿色能源在印度尼西亚市场的应用与普及，双方将在2025年内合作交付超过3,000辆电动公交车和卡车的动力电池。

瑞浦兰钧表示，未来，双方将围绕“绿色运输，印尼制造”的理念，在镍产品冶炼、电池原材料、动力电芯&系统等方面，深化产业链战略合作。公司印尼制造基地建成后，将制造符合印尼本地化率要求的动力电池系统产品，为商用车客户赋能。

近年来，中国锂电池企业集体“南下”，加速在当地的建厂布局，不少企业首个海外工厂均落子东南亚。

瑞浦兰钧就在今年1月公告，决议于印尼投资建设电池厂，第一期投产后预计可年产8GWh动力与储能电池及系统以及电池组件。该工厂也是其首座海外电池工厂。

印尼电池厂完成建设后，拟配合当地政府有关政策，从事锂离子电池、电池组件、模组、电池包等的研发、制造及销售业务。公司预计通过建设印尼电池厂增强在东南亚的业务，更接近当地的客户资源及原材料，推动资源的高效利用，以实现集团高质量持续发展。

据了解，瑞浦兰钧筹划在海外建厂已有一段时间。该公司去年就曾披露，其已设立东南亚子公司，负责东南亚制造基地的前期调研和准备工作。

瑞浦兰钧董事长曹辉表示，公司目前的出海建厂策略是把有限的资源集中于一个目标，现阶段将集中精力于建设东南亚的电池生产基地，追求稳健发展。

中国锂电池企业为何纷纷落地东南亚？

近年来，东南亚各国政府纷纷出台政策支持新能源产业发展。国际能源署近期发布的一份报告显示，未来10年东南亚将成为全球能源需求增长的重要引擎之一，到2035年东南亚将占全球能源需求增长的25%。

此外，东南亚地区具有独特的地理优势和资源禀赋。其中，印尼和菲律宾的镍储量占全球的近一半，为电池生产提供了坚实的原材料保障。

对于瑞浦兰钧而言，依托印度尼西亚的资源优势和青山集团的全球布局，瑞浦兰钧在当地的供应链稳定性、成本控制、人员配备等方面都将得到有力的支撑。