车门结构锻造铰链 ，一体车门前门铰链是结实的锻造件。后侧滑门上侧铰链为锻造件 ，下方铰链为普通冲压件 。前后车门均为一体冲压车门，没有焊缝 。隔音棉改装实际上这辆车原厂车门内饰板没有任何隔音棉 ，目前所看到的隔音棉是后期加装的
车门结构
锻造铰链 ，一体车门
前门铰链是结实的锻造件。
后侧滑门上侧铰链为锻造件，下方铰链为普通冲压件 。
前后车门均为一体冲压车门 ，没有焊缝 。
隔音棉
改装
实际上这辆车原厂车门内饰板没有任何隔音棉 ，目前所看到的隔音棉是后期加装的。
车门上也加装了大量的止振板 。
后侧滑门内也加装了大面积的隔音棉 。
侧防撞梁
只有加强筋
前门没有侧防撞梁，只有一根加强筋。
后方侧滑门连加强筋都没有，自然也没有侧防撞梁 ，完全依靠车门内的蜂窝状骨架支撑蒙皮。
总结
卖的就是毛坯！
这辆福特全顺的驾驶感在类似车型中算是好的 ，操控偏向常规SUV，颠覆了我们对商用车的固有印象 。搭载福特2.0T四缸涡轮增压发动机 ，匹配9AT变速箱 ，动力输出顺畅，唯一的缺点就是前驱 ，在重载爬坡和牵引拖曳上远不如后驱 。
从拆解情况看 ，前防撞梁中规中矩，令人意外的是居然还有后防撞梁 ，实属难得。底盘虽然平整度不好 ，但也为后期改装预留了充足空间 。 实际上福特全顺这类车，能拉人也能拉货 ，可以改造成房车或各种用途的专用车 ，有相当大的改造潜力！实际上它卖的就是毛坯，当然买的人也是看中了毛坯，看中了这个平台的潜力 。（本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责 ，测量数据对公示的实验方法负责。）
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评论列表（4条）
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希望本篇文章《福特全顺拆车: 卖的就是毛坯, 买的也是看中了毛坯!》能对你有所帮助！
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