当前车市，“含华量 ”的高低 ，很大程度上决定了销量的高低 ，前不久，又一台“含华量 ”很高的中大型MPV——广汽传祺向往M8乾崑系列上市了 ，这台车集合了广汽传祺多年制造MPV的丰富经验 、又有华为鸿蒙座舱和乾崑智能驾驶辅助加持 ，还搭载宁德时代骁遥增混电池，成为一台集众家之所长的MPV车型 ，定位宜商宜家 ，既能
当前车市，“含华量”的高低 ，很大程度上决定了销量的高低 ，前不久，又一台“含华量 ”很高的中大型MPV——广汽传祺向往M8乾崑系列上市了，这台车集合了广汽传祺多年制造MPV的丰富经验 、又有华为鸿蒙座舱和乾崑智能驾驶辅助加持 ，还搭载宁德时代骁遥增混电池 ，成为一台集众家之所长的MPV车型，定位宜商宜家 ，既能款待家人 ，又能应对商务场合，具有很强的竞争力 。
作为一台中大型MPV ，空间尺寸是硬指标 ，5251毫米的车长和3070毫米的超长轴距为空间奠定了优势 。上车体验了一下，身高178厘米 ，在调整好驾驶位后 ，第二排腿部空间可以用“奢侈 ”形容，超长滑轨 ，可以调节出想要的空间 ，第三排不坐人的情况下，将座椅调到最后，轻松翘起二郎腿。第三排也不是摆设 ，在将第二排保留充裕空间的情况下 ，第三排乘客的膝部和头部仍有合理余量 。
车内提供了35处储物空间（挂钩、储物盒 、杯托），全家出行 ，身上的零碎物品都有地方放 。第三排座椅不能收纳 ，但支持一键比例翻折，操作轻便 ，小朋友也能完成 ，放倒后虽然有不小的台阶，但确实扩展了空间 ，还是很有用处的。375mm的二级踏板高度和460mm加长拉手 ，极大方便了老人 、儿童和穿裙装的乘客优雅上下车 。后备厢常规容积不小，还可以通过调整第三排的来灵活实现乘坐空间和装载空间的平衡 。
宜商宜家的定位 ，第二排才是这台车的“重点”。传祺M8乾崑系列搭载DeepSoft双零重力座椅 ，将舒适性提升到了新的高度 。
坐下的第一感觉是陷入感与支撑性平衡的很好 。全粒面NAPPA真皮触感温润细腻，15层复杂结构带来的舒适性远超预期。座椅的坐垫宽度546毫米，长度525毫米 ，和720毫米的超长靠背一起 ，提供了良好的包裹性和对大腿的支撑。制造工艺上细节满满，采用德国杜克普设 ，缝线精度0.5mm ，针脚均匀，细节高端 。
开启“摩天轮 ”24点全身SPA按摩 ，3D机芯模拟出专业中医推拿的按、捏 、揉手法 ，力道十足且能精准作用于肩颈腰背等关键部位，能缓解疲劳感 。特别值得称赞的是颈部按摩 ，针对风池穴等穴位 ，105mm的按摩行程深入到位。配合石墨烯生命光波颈枕，2秒速热就跟给颈椎敷上了一条热毛巾似的 ，感觉非常舒服 。7区270度环抱加热系统在秋冬季节用处很大 。支持 一键切换至零重力模式 ，座椅自动调节角度，身体重量被均匀分散，瞬间带来卸下负担的漂浮感和深度放松感。
大沙发有了 ，“冰箱彩电 ”也配齐了 ，后排座椅配有180°折叠皮质小桌板稳固实用，可以当工作台或放置餐食使用 。提供双50W风冷无线快充 ，9L大容量的三温四控智能冰箱（-6℃冷冻/0-20℃冷藏/35-50℃保温） ，适合家庭出行和商务接待，独立压缩机工作 ，可以快速制冷制热 ，前后排均可便捷取物，离车后还能持续工作24小时 。提供17.3英寸后排3K高清吸顶屏（莱茵低蓝光认证） ，长途旅行可以给孩子放动画片。
车内座舱设计风格很简洁 ，提供双辐式多功能方向盘，采用内外双拼材质 ，配12.3英寸液晶仪表和15.6英寸悬浮式中控屏 ，内置Harmony OS车机系统，界面采用零层级设计，常用功能一目了然 。操作流畅度极高 ，滑动 、点按响应迅捷 。智慧语音助手支持普通话、粤语 、四川话自然混合输入 ，复杂的多意图指令也能瞬间准确识别并执行，连续对话 、随时插话无压力 ，识别成功率高 ，用起来比较方便。
超级桌面功能将华为手机应用生态迁移至车机大屏，甚至手机上的导航信息上车后自动流转至中控屏 。车内7屏各司其职又互联互通 。FACE ID识别登录后 ，座椅位置、后视镜角度、空调温度 、喜爱的音乐列表等个性化设置自动加载到位。
中控材质用料和工艺都属上乘 ，采用北美百年原木制作饰板，搭配皮革包覆 ，提升豪华感 ，车顶则是仿麂皮材质，触感柔和 ，另外车门等位置还用手工刺绣和大漆工艺进行点缀 ，提供黑色/浅灰 、黑色/深蓝和黑色/红棕三种双拼内饰颜色供选择，我个人更喜欢黑色/浅灰搭配，温馨清爽又不缺质感 ，档次感很高。
除了鸿蒙座舱外 ，华为乾崑ADS智能驾驶辅助系统是这台车的一大亮点 。硬件部分由高规格的192线激光雷达和4D毫米波雷达等组成，感知能力强大 。支持车位到车位的全场景智能驾驶辅助和智能泊车辅助功能 ，车辆从停车场车位出发 ，能识别并顺利通过狭窄的闸机。进入公开道路后，在车流中行驶平稳 ，跟车以及车道保持表现稳定 。复杂的多车道环岛 ，也能处理得有条不紊，转向动作自然流畅 ，接近经验丰富的老司机 。到达目的地购物中心 ，车辆自动识别停车场入口闸机，并顺利泊入车位。全程约10公里 ，整体能力表现让人信服 。
配备的27个传感器 ，大大提升了车辆的主动安全能力，提供全向防碰撞与安全守护，针对的车辆的前后以及侧向都能提前感知并作出相应的制动（前向4-150km/h、侧向30-130km/h 、后向1-60km/h）或避让 ，其中eAES系统（增强型自动紧急转向）在制动的同时还可以进行小幅度的方向修正辅助 ，有效化解潜在风险 。
搭载2.0T插电混动系统，这套动力的核心是广汽自主研发的2.0T米勒循环高热效率发动机（140千瓦/190马力）与160千瓦驱动电机结合 ，匹配2挡DHT变速箱。系统综合功率300千瓦 ，峰值扭矩645牛·米，动力调校稍显保守 ，零百加速在8秒 ，倒是符合MPV的定位，加速不突兀 ，主打的就是平顺 。试驾感受也是如此 ，起步平缓但并不拖沓，前段感受丝滑 ，城市里开不难受 ，跟车相对轻松，对车上乘员也会比较友好，深踩油门意图超车时 ，系统也能迅速响应 ，发动机与电机协同发力，提供源源不断的动力 ，庞大的车身没有丝毫拖沓 ，中后段还是会有一点推背感的 。得益于2.0T发动机，馈电状态下表现不错 ，动力够用 ，不用担心失速。配备44.5千瓦时的宁德时代骁遥增混3C电池，提供了248公里纯电续航（CLTC） ，市区开了20公里 ，空调开23度，2挡风 ，掉电25公里 ，续航表现还是不错的 。按照日常上下班通勤来用，一周冲一次电就可以了，安装家充桩的话 ，用车的费用比较低 ，很省钱，市区里开比纯燃油的MPV要省不少 。支持快充 ，14分钟能将电量从30充到80%。
底盘悬架采用前麦弗逊后多连杆独立悬架 ，并搭载了升级版的SDC智能可变阻尼减振器，面对路面上的井盖 、修补接缝等小冲击 ，悬挂处理得干净利落 ，传入车内的震动非常轻微且短促。特意以30公里/小时的速度通过一段在修的颠簸路面，车身没有生硬的弹跳 ，路感反馈柔和 ，通过减速带时（约20公里/小时），悬挂对垂直冲击的吸收充分 ，车身起伏一次即恢复稳定 ，后悬没有多余颤动 。
道路预瞄系统结合SDC减振器，可以提前预判路况，针对悬架阻尼进行调节 ，所以乘坐舒适性确实有了很大的提升 ，另外针对弯道行驶和紧急变线，悬架还能“变硬” ，提供更好的支撑 ，抑制车辆的俯仰和侧倾，没有传统MPV的“开船感 ” 。
回顾一下外观 ，传祺向往M8乾崑系列 ，采用“一品麒麟 ”前脸设计，有着很高的辨识度与威严感。格栅造型灵感源于瑞兽麒麟的鳞片 ，刚劲的线条中又蕴含圆润倒角 ，诠释“藏锋于润”的东方智慧 。中间“五纵七横”的排布暗含“五福临门、七方顺遂 ”的美好寓意 。车身侧面线条流畅且富有张力，星耀轮毂（航空铝合金+冷黑电镀）很好看。试驾车采用的豪华分色设计（上浅下深） ，工艺复杂 ，层次感鲜明，尽显尊贵气质 。
传祺向往M8乾崑系列优惠一共三款车型，官方指导价在35.99万-40.99万元 ，车辆的主要动力 、续航 、智驾辅助系统以及智能座舱基本保持一致 ，主要是在后排屏幕、扬声器以及二排座椅调节上有一些不同，所以即便是入门的Pro舒享舱也是值得入手的 ，不差钱直接上顶配 ，二排座椅要更舒服 。
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我是义乌市灯林网络科技有限公司的签约作者“许多金子”！
希望本篇文章《2.0T插混+鸿蒙座舱+乾崑智驾, 宜商宜家的MPV之选, 35.99万起》能对你有所帮助！
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